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平潭海峽公鐵大橋融 媒體記者 念望舒攝

平潭網12月21日訊（融媒體記者 林舒玲）基礎設施建設是一個地方經濟發展的前提和保障，是暢通人流、物流、信息流的必備條件。逐步完善的基礎設施配套建設，讓平潭這座曾經偏居一隅的落后海島，搖身一變成為海峽西岸的一顆璀璨“明珠”。“十三五”期間，平潭牢牢把握“一島兩窗三區”戰略定位，持續加大人居環境改善力度，完善城市內外路網配套，打通兩岸客運物流通道，一座宜居宜業宜游的濱海新城正徐徐走來。

打通城市“經絡” 奔向高鐵時代

近日，福平鐵路通過初步驗收，通車進入倒計時，屆時福州與平潭將形成“半小時生活圈”。走進福平鐵路平潭站，站房與站前城市廣場十分亮眼吸睛，與之配套的平潭高鐵中心站綜合交通樞紐匯集高鐵、公交、客運、出租車、網約車、私家車等多種交通出行模式，是一個可實現“零換乘”和“無縫銜接”的一體化交通樞紐。

“福平鐵路的建設圓了我們幾代人的夢想，以后大家出行更加便利了，我們小島也迎來了千載難逢的發展機遇。”大練島居民楊海兵說。

“十三五”期間，實驗區舉全區之力建設平潭海峽公鐵大橋、福平鐵路平潭站、平潭高鐵中心站綜合交通樞紐等一系列重點基建工程，打通了實驗區對外交通“大動脈”。與此同時，城市對內通道建設也在同步推進。五年來，以“兩縱、三橫、一環”為骨架和以“六縱、八橫、一環”為體系的路網規劃布局基本成型。

“截至目前，平潭公路總里程達641公里，公路網面積密度達每平方千米172.85公里，位列全省第一。”實驗區交建局基建處科員李桂名說。

作為城市道路補充的農村公路建設也取得不俗的成績，截至目前，“四好農村路”三年行動計劃任務圓滿完成，農村公路“單改雙”40公里，建設農村生態示范路250公里，獲評“四好農村路”全省示范縣，主島建制村基本實現通雙車道。同時，主要景區公路、鄉村旅游公路等通達率得到全面提升，全區鄉鎮通二級公路比例達到100%。

開辟黃金通道 兩岸互聯互通

車輛從“臺北快輪”貨艙內駛出（資料圖）

連日來，“臺北快輪”一趟趟往返于嵐臺兩地，運輸新鮮水果等貨物。這一有著兩岸物流“黃金通道”之稱的航線，在新冠肺炎疫情期間，通過海空聯運的方式，為國際疫情防控搭起了一條生命線，向國內近20個省市提供從新加坡、意大利、英國、加拿大等10余個國家和地區的跨境防疫物資采購及物流服務……

“在直航航線的有力支撐下，公司物流貿易事業正不斷壯大，一年比一年好。”華信（平潭）物流有限公司總經理陳祥佺說。

“十三五”期間，平潭利用對臺區位優勢，不斷開拓兩岸海上航線、暢通人貨往來通道，在大陸率先實現至臺灣本島北、中、南海上航線“全覆蓋”，形成嵐臺海上客運直航天天有航次、臺北臺中高雄農漁產品周周有航班的熱絡景象。

五年來，平潭建成金井作業區3號、4號、5號泊位，新增5萬噸級多用途貨運泊位3個，建設岸線長度1045米，新增年貨物吞吐能力410萬噸，并順利通過口岸開發國家級驗收，使平潭港區成為對臺貿易、對外貿易的一線海港貨運口岸。完成金井作業區3號泊位技改，通過建設聯檢中心、停車場等郵輪客運配套設施，可滿足15萬噸級郵輪停靠需求，4個陸島交通碼頭擴建工程、9個陸島交通碼頭安全設施改造工程陸續完成，離島交通安全保障能力進一步增強。

“如今，我們不僅有對臺的一類口岸，周邊還有江陰港、長樂國際機場等，通過若干國內合作陸港和出境口岸，可輻射國內約20個省份，中西亞約10個國家，歐洲28個國家。”實驗區交通投資集團黨委書記、董事長丁玉仁說，平潭兩岸物流貿易主通道的作用將日益凸顯，進一步助推兩岸融合發展。

改善人居環境 暢享幸福生活

10日，平潭首個垃圾分類宣教中心——“尚分美”在麒麟小學揭牌啟用，讓師生直觀感受到垃圾減量化、無害化處理對保護環境的重要意義，自覺參與到垃圾分類中來。

去年12月，平潭印發《平潭綜合實驗區生活垃圾分類管理辦法》以及《平潭綜合實驗區生活垃圾分類實施工作方案》，生活垃圾分類工作開始走進平潭市民的生活中。一年多的實踐與普及，垃圾分類正逐漸變成百姓生活的新風尚。

“以前出門街道上總是有垃圾腐爛的異味，現在都很干凈，感覺生活更加舒心了。”家住老城區的林真惠說。

孩子們在如意湖公園玩耍 （資料圖）

走進老城區，新改造的“口袋公園”讓市民在茶余飯后有了新去處。“以前要出門玩只能去萬寶公園、翠園或者體育場，沒想到家門口就有一個小型的公園。”海壇片區臺康社區居民王艷說，這樣的變化太讓人開心了，大家的生活質量越來越好了。

這些看似細枝末節的東西，卻在逐漸改善百姓的生活。實驗區交建局市政處負責人姚仲永告訴記者，“十三五”期間，平潭多方著手，通過加大市政設施建設力度、推進綠島花城建設、建設綜合管廊等，不斷提高百姓的生活幸福感和獲得感。

數據顯示，至2019年底，平潭人均公園綠地面積已經達到14.12平方米，建成區綠地率達到39.17%，綠化覆蓋率達到41%，全區已初步形成了點、線、面、片、環相結合，綠化與美化相結合，市區與郊區融為一體的園林綠地系統。

硬件上去了，軟件也不落下。過去五年，平潭還在供水和治水上下功夫，為群眾營造良好生活環境。數據顯示，截至目前，平潭已初步形成以南部水廠為主供水水廠，建成區供水管網全覆蓋，并逐步向外圍村莊延伸的城鄉一體化供水網絡，水質合格率均保持在95%以上。初步形成城鄉污水治理體系，至2019年城市污水處理率達94%，并實現全區農村衛生廁所覆蓋及全區生活垃圾無害化處理全覆蓋。

如今，老城區設施齊全、金井新城人氣正旺、主干路網綠意盎然……平潭正逐漸成為一座充滿詩情畫意的海島新城。

展望“十四五”

持續推進基礎設施完善配套工程，強化高位對接，深化重大基礎設施前期謀劃。突出互聯互通，加快航空、港口、陸路等前期研究謀劃，加快推進平潭海峽第三通道、第四通道前期規劃研究，加強城際鐵路F4規劃銜接。推動區域路網布局更加完善。進一步打通城市節點，加快高鐵中心站、高速互通等主干路和通片區、通旅游景點、通人口集中村莊等路網建設，不斷提升道路通達率和出行便捷率，推動“四好農村公路”高質量發展。

推進港口功能完善，以對臺客貨滾裝、集裝箱支線、散雜貨運輸為主，發展郵輪等旅游客運，逐步建成客貨兼備、分工明確、緊密協作、現代高效的現代化港區。全面完成陸島交通碼頭設施提升及渡船更新，極大改善離島群眾出行條件及海上環島游旅客體驗感，“十四五”期間完成陸島交通碼頭改造提升工程20個。

加快平潭城鄉供水一體化進程，推進北部水廠工程建設與南部水廠擴建工程建設，完善污水收集系統，提高污水收集處理效能。升級城鄉環衛體系，促進循環經濟資源利用。健全公園綠地體系，提高城市綠色生活品質。提升綜合管廊系統，統籌管線有序高效運行，到2025年，建成科學先進、適宜安全、管控智慧的綜合管廊體系，綜合管廊體系總規模達到90公里。