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魅力嵐島，海風吹揚。藍眼淚的神秘，海景的壯闊，吸引著世界各地的游客來嵐游玩，而便捷的交通是這趟旅途的關鍵一環。十年來，實驗區堅定不移以打造“一島兩窗三區”和建設兩岸共同家園為目標，建設好平潭道路，努力為平潭群眾的生產發展鋪路搭橋。

從海邊小島到國際旅游島，十年平潭，不變的是拳拳為民心。道路的改造，讓千家萬戶享受到出行的幸福感；道路的新建，讓更多群眾感受到交通的發展；道路的投資，讓平潭“路通百業興”。

船舶運力規模持續擴大

實驗區船舶運力從2014年不足30萬載重噸，發展到2021年底超500萬載重噸，運力規模擴大10倍有余。截至2021年底，平潭共有航運企業137家，運輸船舶452艘。2021年航運業對實驗區GDP的貢獻率為61.6％，拉動經濟增長3.5個百分點。

城市交通路網不斷完善

實驗區成立以來，完成交通基礎設施投資約435億元，截至2021年底，全區公路通車里程達633.348公里，公路網面積密度每百平方公里為174.44公里，位列全省第一。

聚焦通行需求，建設市政道路340公里，基本形成“一橫兩縱快速路+六橫五縱半環主干路”格局。

聚焦觀光需求，打造生態廊道51公里，將濱海景觀和人文資源“串珠成鏈”。

建成南島路、麒麟大道、和平大道一期工程等干線公路18公里，島內“一環二縱三橫”干線公路網基本成型。“鎮鎮有干線”21公里，主島通（鄉）鎮二級路比例達100％。

“四好農村路”建設卓有成效，建設農村公路“單改雙”40公里、農村公路生態示范路250公里，獲評2019年“四好農村路”省級示范縣，主島建制村基本實現通雙車道、全部實現通公交。

2020年底平潭海峽公鐵大橋全線貫通，福平鐵路投入運營，高速公路雙通道的格局全面形成。

兩岸運輸主通道效益明顯

在2011年11月開通首條對臺客滾航線的基礎上，實驗區于2013年、2019年分別開通了平潭至臺北、平潭至高雄的客滾航線。

嵐臺客滾航線開通10年以來，已運送旅客99萬余人次，對臺旅客運輸量從2012年的10.6萬人次，增長到2019年的19萬人次，已成為兩岸運輸的主通道。