国产精品一区二区三区毛片淫片,污污网站在线观看,手机在线免费看av,国产专区一区二区

平潭網8月26日訊 26日5時05分，經過近5個小時施工，福平鐵路引入福州南站最后一組道岔鋪設完成，標志著福平鐵路全面融入全國高鐵網。

0時20分，隨著現場作業的哨聲響起，挖掘機、軌道吊機等7臺大型機械設備，配合700余名施工人員開始拆除既有線路、扒渣撿底、焊接鋼軌等作業。

因封鎖施工天窗時間有限，此次施工需在5小時以內完成。施工過程中，各部門緊密配合，分工明晰，定人定責，700余名施工人員按照計劃，有序進行施工作業，順利完成鋪設任務。

福平鐵路線路全長88.43公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道京福高鐵的重要延伸，始于福州站，全線設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭共6座車站，其中福州、福州南為既有站，其余為新建站，計劃2020年年底具備開通運營條件。

8月25日，建設中的福平鐵路平潭站在加緊施工（無人機照片）。

這是8月25日拍攝的施工中的福平鐵路平潭站候車廳一角。

這條鐵路開通后，將大幅縮短福州至平潭的時空距離，形成半小時“生活圈”和“經濟圈”，結束平潭島不通鐵路的歷史。

這是8月24日拍攝的平潭海峽公鐵大橋夜景燈光調試。

這是8月25日拍攝的平潭海峽公鐵大橋（無人機照片）。

作為福平鐵路的關鍵性工程，平潭海峽公鐵兩用大橋目前正在進行靜態荷載試驗。

與此同時，施工者在鐵路全線緊張地進行著“精調作業”。

9月1日18:00起，福平鐵路全線接觸網工程將正式帶電，9月初完成靜態驗收。大橋精調施工將在9月15日前完成，計劃9月中旬進行聯調聯試。