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平潭網(wǎng)9月14日訊（融媒體記者 林彤欣/文 江信恒/攝）14日，2025賽季小米·中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽（CEC）平潭站圓滿落幕。在為期兩天的賽事中，全國(guó)各地的賽車好手齊聚如意湖國(guó)際城市賽道，展開了多輪激烈角逐。

當(dāng)天，賽事迎來(lái)第二個(gè)正賽日，賽場(chǎng)內(nèi)外依舊熱力十足，激情持續(xù)升溫。第六回合對(duì)決中，車手們駕駛賽車在護(hù)墻間疾馳，不斷挑戰(zhàn)極限，用90分鐘的精彩攻防，將耐力賽的獨(dú)特魅力展現(xiàn)得淋漓盡致。

其中，GT杯賽場(chǎng)亮點(diǎn)紛呈：LEVEL Motorsports的董俊伯/楊碩車組，在GT4組別中表現(xiàn)穩(wěn)健，多次刷新組別最快圈速。盡管比賽中一度被GT3組別賽車壓制，但憑借安全車出動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)機(jī)以及精準(zhǔn)的進(jìn)站策略，董俊伯/楊碩車組不僅穩(wěn)穩(wěn)守住GT4組別頭名，更成功超越多名GT3對(duì)手，最終以“黑馬”之姿斬獲全場(chǎng)冠軍，創(chuàng)下了GT4賽車戰(zhàn)勝GT3賽車的罕見賽事紀(jì)錄。

“正常情況下，我們與最快車組有7秒差距，想取勝難度極大。”楊碩在賽后采訪中坦言，“但耐力賽的魅力就在于總有奇跡發(fā)生，我們充分抓住了安全車時(shí)機(jī)，通過(guò)換人策略，最終幸運(yùn)奪冠。”

據(jù)悉，本站比賽共設(shè)置GT杯、國(guó)家杯、CEC×GIC平潭挑戰(zhàn)賽三大組別，還同步舉辦了香港MINI系列賽，為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了多場(chǎng)高水準(zhǔn)的精彩對(duì)決。作為2025賽季CEC的重要分站，平潭站的比賽結(jié)果將對(duì)年度總冠軍的歸屬產(chǎn)生關(guān)鍵影響。

此次賽事不僅集中展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的高水平競(jìng)爭(zhēng)格局，更依托“賽車+文旅”的創(chuàng)新模式，為平潭體育旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新活力。