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2025小米·中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽（CEC）平潭站排位賽今日（12日）下午正式拉開帷幕。各參賽組別車手圍繞正賽發(fā)車順位展開多輪速度比拼，為即將在本周末打響的正賽搶占先機(jī)。

本站排位賽分多個(gè)環(huán)節(jié)有序展開，包括CEC與GIC聯(lián)合打造的平潭特色挑戰(zhàn)賽排位賽、國(guó)家杯組別排位賽、香港MINI系列賽排位賽及GT杯組別排位賽。比賽初期，車手以熟悉賽道工況、為輪胎暖胎為核心任務(wù)；隨著輪胎溫度與賽道狀態(tài)逐步達(dá)到理想?yún)^(qū)間，車手們開始逐步向有效單圈發(fā)起沖擊，全力刷新個(gè)人及車隊(duì)的圈速成績(jī)。

車手桑思恩在賽后采訪中表示：“排位賽的成績(jī)直接關(guān)系到正賽的主動(dòng)權(quán)。若能以靠前順位發(fā)車，既能有效避開后方車陣起步時(shí)的潛在混戰(zhàn)，降低卷入事故的風(fēng)險(xiǎn)，也能為車隊(duì)爭(zhēng)奪最終冠軍打下關(guān)鍵基礎(chǔ)。”

“這條賽道的紀(jì)錄是我在去年創(chuàng)造的，今年賽道條件雖略有變化，突破難度有所增加，但我們?nèi)詴?huì)全力爭(zhēng)取刷新組別圈速紀(jì)錄。”車手楊碩說(shuō)。