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平潭網9月7日訊 為慶祝平潭綜合實驗區成立10周年，區黨工委宣傳部聯合區嵐商回歸辦，平潭網、騰訊大閩網具體執行，推出《嵐商回歸》系列文章，展示嵐商風采，吸引更多嵐商回歸。

平潭四面環海，過去行旅商貿均靠航運，最早見諸史料記載的為北宋初期，蘇澳鐘門一帶有大批船只來往。千百年以來，平潭航海商貿雖幾經中斷，但平潭人卻憑借骨子里的拼勁、闖勁、韌勁，砥礪前行，把船舶一次次駛向海洋。平潭船東協會會長高居泉就是這樣一位嵐商。

上世紀末，我國航運業蓬勃發展，大批平潭青年投身其中，27歲的高居泉只身前往廣東高明市，從事貨物代理。不久便承包下高明市戰備碼頭，迎來自己事業的轉折點，事業發展迅猛。

2003年，隨著業務發展，高居泉轉戰海南從事航運業務，為數十艘貨輪提供貨物代理工作，業務范圍遍及我國沿海及長江沿線，樹立了自己的“平潭品牌”。

2014年底，實驗區頒發了《平潭綜合實驗區促進海運企業發展的暫行規定》，這是平潭首次針對航運業發布的政策，在稅收優惠、船舶融資、優化辦事流程等方面鼓勵平潭航運業發展。得知政策頒發后的高居泉毅然決定回歸。他心想：“平潭正在開放開發，我一定要回鄉參與建設。”

2015年，高居泉回嵐創立福建中惠實業集團有限公司，逐漸將在外業務移歸平潭，成為最早回歸的航運企業之一。他還控股中嵐（平潭）進出口貿易公司、江西九江華億石油化工公司等多家公司，公司經營范圍涉及建筑、能源、批發零售、建材、化工、電子等領域，并把自己在外掛靠的船舶回歸平潭注冊登記，在嵐繳納稅收。

次年2月，高居泉受到推舉，當選平潭船東協會會長?！袄细邽槿藷嵝挠钟袚?，所以我們推選他做會長。”船東協會秘書長鄭振華說，大家對高居泉品行和率先回歸的果決都十分敬佩。

自那時起，高居泉的心里多了份服務平潭船東的責任。“大家信任我，我就要把協會做好，無論在天南海北，船東協會是所有平潭跑船弟兄的家。”他說。

自去年起，實驗區黨工委、管委會緊緊圍繞“一島兩窗三區”戰略定位和省委提出的平潭當前發展“關鍵在人、關鍵在產業”的指示精神，開展了“八大工程”“嵐商回歸”等工作。高居泉直言他切身感受到家鄉的日新月異，認為嵐商回歸家鄉正是時機！

高居泉說，他們這一代航運嵐商早年外出打拼，大多抓住機遇后留在了外地發展。以2017年為例，嵐商控制的船舶運力超1200萬載重噸，但其中僅有221萬載重噸在嵐注冊，其余運力均在外繳納稅收，航運業成為平潭“墻內開花墻外香”的產業。

“現在，平潭船東群體基本都了解家鄉的優惠政策。”高居泉和平潭船東協會奔赴各港口調研，幫助在外嵐商團體了解家鄉的發展情況，分享自己回嵐發展后的便利。

通過船東協會這一信息溝通渠道，越來越多的在外嵐商了解到家鄉的發展變化與歷史機遇，紛紛回歸。船東協會數據，2014年的平潭注冊海運企業僅有8家，共計13萬載重噸；截至今年7月底，我區共有航運企業89家，船舶293艘，船舶運力355萬載重噸，船舶運力居全省第一。對此，高居泉并未止步，他表示船東協會將作為實驗區黨工委、管委會與船東間的溝通橋梁，滿足海內外嵐商了解家鄉發展的需求，帶動更多嵐籍船東回歸。

回歸后，高居泉看到家鄉的發展和未來的潛力，于是他又尋思著：“現在平潭發展旅游，海洋生態極其重要，平潭船東能否發揮自身優勢，為家鄉環保做點什么呢？”

經過協商，高居泉與會員集資成立平潭港豐船舶有限公司，開始組建實驗區首支具備海洋溢油污染清除應急防備能力的團隊，奔赴多地購置清污專業設備，致力守護“平潭藍”。

鄭振華回憶，高居泉在港豐公司成立之初就強調，港豐的成立宗旨是為了助力平潭在海上污染清除和岸線清污等方面的能力，是民生工程。

“我對家鄉未來發展充滿信心，希望能夠和廣大嵐商一起，集聚優勢、抱團共贏，共同助力家鄉的開放開發?！备呔尤f。